柴油發電機過熱原因分析

柴油發電機的運作溫度有明晰的容許范疇，超出或低于容許的溫度范疇，柴油發電機很有可能會受損乃至導致安全事故。柴油發電機超溫的原因有很多：

（1）柴油發電機未按照規定的標準規范運作，如電機轉子工作標準電壓過高，鐵毀壞擴張；負荷電流量過大，電機轉子繞銅毀壞擴張；頻率過低，緩解致冷散熱風扇，嚴重危害發電機排熱；功率因數過低，電動機勵磁電擴張，造成電動機發燙。查驗監管汽車儀表板的標識是不是一切正常。若有出現異常，應開展需要的操縱和處理，使發電機按照規定的標準規范運作。

（2）柴油發電機的三相負載電流量不平衡，負荷的一相繞阻超溫；假如三相電流差超出額定電流的10%，則歸屬于比較嚴重的蟈蟈直流電壓不平衡。三相電流不平衡會造成負序磁場，進而提升耗損，造成電磁場繞阻、套箍等構件發燙。應調節三相負載，使各直流電壓盡量平穩。

(3)風道被塵土阻塞，空氣流通欠佳，造成柴油發電機排熱艱難。應清除風道的塵土和油漬，使風道暢行無阻。

(4)氣路溫度過高或滲漏溫度過高，閉式冷卻塔阻塞。閉式冷卻塔內的堵塞物應減少氣路或滲漏溫度，以清除。在消除常見問題以前，應限定發電機負荷，以減少發電機溫度。

(5)軸承加潤滑脂太多或過少，應按照規定加潤滑脂，通常是軸承室的1/2～1/3(低速檔比取限定，快速比取較低限)，不超過軸承室的70%。

(6)軸承毀壞。假如損壞不比較嚴重，軸承一部分會超溫；假如毀壞比較嚴重，電機轉子很有可能會磨擦，造成電機轉子超溫。查驗軸承是不是有噪聲。假如發覺電機轉子磨擦，應該馬上關掉維護保養或拆換軸承。

務必留意的是，高溫并不一定代表著柴油發電機發覺普遍的出現異常熱常見故障。有時候溫度過高，發電機的排熱溫度會上升。盡管沒有普遍的熱常見故障，但應該馬上采用降溫對策來維護保養柴油發電機。

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  
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